Каталог

Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М

Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М
Наличие товара Под заказ
Оформление заказа

 

Ваше имя:
Ваш телефон: *
Ваш E-mail: *
Комментарий к заказу:
  Пользовательское соглашение:

Заполняя форму, Вы даете согласие на обработку персональных данных.

С Политикой Конфиденциальности администрации можно ознакомиться в соответствующем разделе сайта

 
Отправить

Машина для ямочного ремонта методом пневмонабрызга Р-310М предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.

Технологическое оборудование машины для ямочного ремонта Р-310М смонтировано на двухосном полуприцепе, транспортируемом тракторами МТЗ-1221, ЛТЗ-155, Т-150К.

Технологическое оборудование машины для ямочного ремонта Р-310М

  1. силовая установка с компрессором и воздуходувкой
  2. бункер для щебеня разных фракций, разделенный на два отсека
  3. бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления
  4. бак для воды
  5. рабочий орган с пультом управления, уставновленный на раскладывающейся стреле

Смешивание компонентов происходит в рабочем органе установки.

Технологические преимущества Р-310М при ямочном ремонте автодорог

  1. наличие водяной системы для смачивания подаваемого щебня обеспечивает нормальное прилипание эмульсии к щебню (аналоги используют только мытый щебень)
  2. возможность использования различных фракций щебня либо щебень и отсев обеспечивается конструкцией бункера, имеющего два отсека с подающими шнеками. Не глубокие трещины целесообразно заполнять отсевом
  3. наличие автономной системы подогрева эмульсии (на дизельном топливе) обеспечивает проведение работ в холодную погоду
  4. отсутствие самосвала в комплекте мащины позволяет проводить ремонт дорожного покрытия непосредственно под троллейбусными линиями электропередач без остановки движения транспорта
  5. возможность заделки мелких узких щелей покрытия только битумной эмульсией с помощью входящего в комплект устройства («удочка»)

Эксплуатационные преимущества Р-310М при ямочном ремонте автодорог

  1. ремонт можно проводить не только в сухую погоду, но и по влажному покрытию
  2. не требуется предварительной обрубки и зачистки выбоин
  3. не требуется применение катка для уплотнения заплат
  4. существенно сокращается трудоемкость и время выполнения ремонта
  5. обеспечивается экономия материалов по сравнению с традиционными технологиями и оборудованием
  6. не прерывается движение автотранспорта на магистралях при проведени ремонта и после его завершения
  7. обеспечивается более длительный срок службы дорожного покрытия после ремонта битумной эмульсией

Технология ямочного ремонта

Порядок выполнения работ по ямочному ремонту поверхности автодорог в весенне-летний период с использованием комплексной дорожной машины КДМ-313:

  1. продувка поврежденных мест дорожного покрытия струей воздуха под давлением (пыль связать добавлением воды) для удаления мелких фракций асфальтового покрытия, мусора и воды
  2. подгрунтовка битумной эульсией дна и стенок ямы и прилегающей к ней кромки асфальтобетонного покрытия
  3. наполнение участка ямы щебнем, обработанным битумной эмульсией
  4. нанесение сухого слоя щебня для защиты отремонтированного участка поверхности автодороги

Через 20-40 минут после выполнения перечисленных выше работ по отремонтированному участку автодороги возобновляется движение автотранспорта.

Технические характеристики Р-310М

Прицеп

двухосный тандем (полуприцеп)

Масса снаряженного прицепа, кг

6400

Масса полная, кг

9000

Габаритные размеры, мм

 

длина

6400

ширина

2500

высота

3300

Подвеска

жесткая

 

 

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

дизель, с водяным охлаждением

Модель

Д-243

Последовательность работы цилиндров

1-3-4-2

Мощность при 2000 об/мин, кВт

59,6

 

 

ПНЕВМОСИСТЕМА

Компрессор

наличие

Производительность, м³/мин

0,55

Емкость ресивера, л

40

 

 

СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА

Воздуходувка

наличие

Производительность при 2700 об/мин, л.

175

Рабочее давление, КПа (кг/см²) не более

5

Привод

клиноременная передача

 

 

СИСТЕМА ПОДАЧИ МАТЕРИАЛА

Тип подачи материала

автоматическая

Подача материала

эжекторная

Бункерный питатель

шнековый

Управление

электропневмогидравлическое

Фракция щебня

5-10 и 10-15

СИСТЕМА ПОДАЧИ БИТУМНОЙ ЭМУЛЬСИИ

Подача битумной эмульсии

под давлением

Производительность  насоса л/мин

70

Емкость цистерны, л

1100

Диаметр загрузочного люка, мм

100

Мощность нагревательной жидкотопливн горелки, КВт

до 150

Тип эмульсии

катионная (+) или анионная (-)

Расход битумной эмульсии через однорасплыляющее сопло при давлении 0,3 Мпа, л/мин

5,7

СИСТЕМА ВОДЯНАЯ

Емкость цистерны, л.

800

насос

мембранный

производительность,  м³/мин.

70

ВЫГРУЗОЧНЫЕ ШЛАНГИ

Тип шланга

износостойкий

Диаметр шланга, мм

75

Длина шланга, мм

4400

Шланг подачи эмульсии условный проход, мм

18

СИСТЕМА ПРОМЫВАНИЯ

Тип растворителя

дизельное топливо

Объем бака для растворителя, л

10

Насос для растворителя

мембранный

СТРЕЛА ДЛЯ ПОДАЧИ СМЕСИ

Тип стрелы

шарнирная двухсекционная

Радиус действия, мм

3500

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ

 Пульт управления содержит  тумблер переключения оборотов двигателя, тумблер подачи и переключения типа щебня, кнопка включения звукового сигнала, тумблер подачи воды, джойстик подъёма/опускания рабочего органа, кнопку продувки форсунок. Управление подачи и расхода эмульсии осуществляется с помощью рычага на рукоятке поста управления.

 

 

Вернуться к разделу